2020年1月10日，“Observation of hydrogen trapping at dislocations, grain boundaries and precipitates”（位错、晶界和沉淀相作为氢陷阱的观测）论文在国际顶级学术期刊《Science》主刊发表。beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网社员路洪洲博士为本文的共同通讯作者，陈翊昇博士为第一作者。

氢致延迟断裂是超高强度钢应用的安全隐患，如何抑制和减缓超高强度钢零件的氢致延迟断裂以及揭示其相关机理和机制一直是科学家和工程技术人员追求的目标。路洪洲博士和陈翊昇博士领衔的研究团队通过三维原子探针层析技术（Atom Probe Tomography, 简称APT，该技术可以观察每一个原子的成分及其排布方式）、冷链传输技术并采用氢的同位素的创新方法，以路洪洲博士等开发的工业化含铌热成形马氏体钢为实验材料设计原型，在世界上首次定量揭示了高强度钢三种氢陷阱的作用机理，首次定量观测到位错和晶界位置的氢，如图2(C)和(G)，此结果展示了足以完全验证氢脆理论模型的重要实验数据。首次定量明确铌的化合物的氢陷阱作用，并且证实氢主要分布在Nb(C,N)与基体的畸变处，验证了理论学家采用第一性原理的理论计算结果。

本文研究的创新成果对未来的新材料开发和优化有重大的指导意义，对工程应用中如何进一步缓解氢脆指明了方向。

《Science》是American Association for the Advancement of Science，AAAS（美国科学促进会）出版的一份学术期刊，为全世界最权威的学术期刊之一。《Science》是发表最好的原始研究论文、综述以及分析当前研究和科学政策的同行评议的期刊之一。2018年《Science》影响因子为41.058，代表了人类自然科学研究的最高水平。

路洪洲，工学博士，beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网社员，高级工程师。现任中信金属股份高级经理/汽车技术总监、集团高级专家、beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网中信支社主委。曾任中国汽车工程研究院材料工艺部部长、轻量化分中心副主任。先后兼任beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网中央参政党理论研究中心研究员、中汽协会车轮分会理事、中国公路学会运输与物流分会理事、中汽学会越野车分会委员/货运装备分会委员/材料分会委员、重庆市材料学会常务理事、吉林大学校外研究生导师等。2003年起从事汽车开发和管理工作，先后承担863课题4项，科技部国际合作1项，支撑计划课题3项，主持自然科学基金1项、澳大利亚Linkage Project课题1项及30余项开发项目，并主持beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网中央调研课题和beat365在线登录app_365彩票app下载不了_365bet品牌中文网北京市委调研课题各1项。出版专着2部，主编及参编7部。在Science, J. Phys. D, EST, Metals等发表学术论文90余篇，授权发明专利7项。获省部级科技进步一等奖2项、三等奖1项、市级一等奖1项、九三中央课题二等奖和社市委突出贡献奖等。

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