目前，随着绿色出行和健康锻炼的风行，越来越多的人选择包括人力自行车、电动自行车或人力三轮车等代步工具出行或骑行健身，这里面也包括残疾人机动轮椅车的刚性需求。但是，早晚光照不足或涵洞等照明不足区域所发生的非机动车被撞而导致的人员伤亡事故，让人痛心并担心路上安全的问题。

相对于机动车、自行车、三轮车等体积较小，又没有自发光的尾灯等装置，在光线不足时，远距离根本无法被发现。走夜路的机动车都有体会，突然出现的非机动车辆往往是避让不及的，而机动车司机在突然发现前方有情况时，为了避让，往往会突然打方向或紧急刹车，从而会引发追尾、刮蹭或更严重的事故。

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如果非机动车车辆在行驶中能够像机动车一样在尾部有明显的反光装置，用于远距离地识别和提醒其他车辆的注意，事故将会有所减少。

因此，建议：

1.在非机动车的相关制造标准中，明确提出统一的尾部反光装置要求，增加非机动车辆的识别距离；

2.针对常见的人力自行车、电动自行车、人力三轮车和残疾人机动轮椅车等非机动车，设计和规范不同的尾部反光装置，提高对其速度或尺寸的识别度，便于机动车等提前判断和合理避让。